欧州の石畳のレースで用いられ振動吸収性とスタビリティーの高さを実証。
快適性と俊敏な走りを具現化した。
カーボン特有のしなりを生かした走りはレースから長距離サイクリングなど用途を選ばない。
ヘッドパイプの長さが延長されアップライトなポジションセッティングが容易となり、
ホイールベースも延長されることによりダウンヒル時のコーナーリングの安定に繋がった。
レースを走ることを前提とした設計の中に緩慢さなどあり得ない。
フレームの外観はCX-ZEROにほぼ準じ、
軽さと強度バランスが高い今やアルミのトレンドである6011番を使用。
コンプリートモデルとしてお求めやすい価格設定ながら、カスタム次第では軽量化も可能。
走りは上位機種を継承しつつアルミ素材の俊敏さを兼ね備えている。
Size | P | O | Ps | Os | Pccs | Scs | Sc° | A | C | Hs |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
420S | 460 | 504 | 420 | 492 | 390 | 99 | 75.50° | 580 | 403 | 130 |
450S | 490 | 515 | 450 | 503 | 420 | 111 | 75.10° | 582 | 405 | 135 |
480S | 520 | 527 | 480 | 515 | 450 | 121 | 74.50° | 584 | 407 | 140 |
500S | 540 | 537 | 500 | 526 | 470 | 131 | 74° | 589 | 410 | 158 |
520S | 560 | 550 | 520 | 536 | 490 | 141 | 73.57° | 593 | 413 | 176 |
540S | 580 | 565 | 540 | 550 | 510 | 151 | 72.83° | 596 | 415 | 193 |
Size | Ps | Os | Pccs | Scs | Sc° | A | C | Hs | P | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
420S | 420 | 491 | 390 | 99 | 75.50° | 580 | 403 | 130 | 510 | 504 |
450S | 450 | 503 | 420 | 111 | 75.10° | 582 | 405 | 135 | 515 | 518 |
480S | 480 | 515 | 450 | 121 | 74.50° | 584 | 407 | 140 | 520 | 527 |
500S | 500 | 526 | 470 | 131 | 74° | 589 | 410 | 158 | 540 | 538 |
520S | 520 | 536 | 490 | 141 | 73.57° | 593 | 413 | 176 | 560 | 550 |
540S | 540 | 550 | 515 | 151 | 72.83° | 596 | 415 | 193 | 580 | 565 |
560S | 560 | 565 | 525 | 156 | 72.72° | 606 | 417 | 206 | 600 | 580 |
580S | 580 | 577 | 540 | 160 | 72.77° | 615 | 418 | 225 | 620 | 590 |