頑なに大口径のボトムブラケット（BB）の採用を見送っていたが、2014年に登場したCX-ZEROからついにPF（プレスフィット）BB86を採用。C60,V1-rにはフレームに直接カップが挿入されることなく「スレッドフィット」と呼ばれるアルミのアダプター（ねじ込み式）を先に埋め込み、そこにPF BB86を圧入する。この規格により幾度となくBBを交換してもフレームにダメージを与えることはない。あくまでも一般ユーザーが長い年月のパートナーであり続けるための着眼点。時代の流れに乗りつつも心臓部と呼ばれるほど肝心なBBの設計がフレームの構造上一番重要であることは誰よりも理解している。